狗狗坐飞机有何影响？
关于“航空犬”，美国空军在1942年就开始了研究并实施。二战期间，美国军方为了应付战争的需要，开始训练狗进行空中搜寻和救护工作（比如跳伞的士兵）。 经过多年来的发展，现在的“航空犬”已经是一个非常专业的群体了——从挑选、培训到使用都有非常完善的体系。
航空犬一般由空军基地负责饲养和管理，而空军基地又分很多不同的情况。比如我服役的时候，我们基地就负责整个欧洲所有航空运输机的动物运送任务——“我们的基地虽然不大，但却是欧盟范围内的唯一一家军用运输机场！所以每次有动物要运到欧洲其它国家时，都会先运到我们这里来。” 据我所知，美军航空基地里的航空犬数量一般都不会太多，少则十几只，多则几十只而已。之所以这样，是因为航空犬的训练比较复杂，而且一只航空犬的工作寿命也就两三年左右，退役之后的安置也很麻烦。 美国空军的航空犬主要来自3个地方：一是军犬学校的学生；二是美军基地周围的宠物店；三是一些爱狗人士主动捐献出来的狗狗……
这些狗狗被送到基地之后，会先在隔离区里隔离一段时间，然后接受体检以及一系列训练课程。只有身体和心理都合格的狗狗才能成为正式的航空犬。 从我服役的经历来看，航空犬们的待遇是相当好的。它们住的地方比军犬好多了，吃的是专用狗粮而不是肉骨头加剩菜剩饭，每周还有两次洗澡机会(当然，洗澡不是让它们泡在水里，而是给它们洗个舒服的泡泡浴)。不过，由于训练的原因，航空犬们都比较怕生，很少与外人接触。
说到训练，除了基础的站立、坐下等动作之外，航空犬还要学习怎么在机舱内保持安静，以及在出现紧急降落时的逃生方式等等……航空犬是要在飞行中工作的，所以它们的训练强度并不小！ 最后说一下，航空犬的待遇其实还是很不错的，但它们的职责却相当危险——根据规定，航空犬一旦在训练过程中出现问题，一律算作死亡（也就是退役）！
我的狗是从美国回中国的，一路顺利通关 首先我是在机场买的票
这个机票是1035刀 价格还是不便宜的
第二就是检疫证明，这个是免费的，但是需要提前办！
第三就是我准备了两个箱子 我怕它在飞机上乱叫
在它晕机的时候放个箱子可以防止它乱动
第四就是要带一个口罩 因为国内要求必须戴口罩
而且还要带免洗洗手液和一次性手套
第五 建议准备一点零食 在起飞降落的时候可以给点小零食让它们转移注意力
第六 上飞机前给它们打一点预防针 这样会比较放心
第七上飞机之后要把它们放在自己的座位上 然后系好安全带！（如果害怕的话）
第八 飞行期间不要开窗，因为开窗风会很大把窗户关紧点 不然很危险！
第九 飞行途中不可以进食任何东西哦！包括零食和水！
第十 下飞机前记得要上厕所，飞机上的厕所可能有点味道的……
不同季节适合不同动物出行：3-6月和9-11月是动物出行的高峰期，尤其是夏秋季节的南方，温暖湿润的气候适宜小动物生存；而冬春季节，则更适合长途旅行的猫出行，因为冬季猫咪毛发丰厚，即使长时间在加热的箱包内也不会汗湿而致感冒。
春秋两季注意防热中暑：春秋两季温度变化大，忽冷忽热，温度跨度大，动物朋友受热、受凉都较容易，如果托运时温度过高，很容易发生中暑。
动物出行箱包要注意通风：由于动物箱包在货舱恒温区加温，箱包温度增高、动物耗氧量增大、排泄物多产生氨气，箱包通风不畅，动物易出现缺氧和氨气中毒。尤其在梅雨季节，箱包内的温度和湿度较大，动物患病几率增大。
尽量避免暑天动物长途旅行：暑天托运动物易中暑，由于夏、秋季节气温高，动物箱包在货仓加热区恒温，箱包内温度和湿度较高，动物在箱包内长时间活动，出汗多、耗氧量大、排泄物多，箱包内温度高、潮湿，动物易中暑；夏季南方多雷雨天气，航班易发生备降或航班延误，发生动物托运事故几率增大。
